Vejvedligehold

Dagbogen

Indeholder dagbog over aktiviterne i ordningen.

Ordningen

Ordningen er en frivillig ordning for veje/områder, hvor alle grundejere er medlemmer af JSG. Det koster 450 kr/år pr. medlem.

Ordningen indebærer at grusvejene repareres når de trænger og at huller i asfaltvejene repareres en gang om året. Omkring hvert 20. år får asfaltvejene nyt slidlag.

Det er ikke nogen luksusordning, det er kontingentet ikke til, så der vil i perioder være huller i såvel grusveje som asfaltveje.

Grusvejene er meget afhængige af at der køres pænt på dem. Så kør venligst altid langsomt, og hvis der er vandpytter på vejen, så prøv om det er muligt at køre udenom. Er man nødt til at køre gennem en vandpyt så skal man køre under 5 km/t, ellers graver/pumper man et hul i vejen under vandpytten.

Vi har i mange år fyldt stadig huller i grusvejene flere gange om året, når vi syntes der var behov for det. Men det var ikke godt, hullerne kom for hurtigt igen, vejene blev højere for hver gang, og det var dyrt. Vi er nu begyndt at skrabe vejene med en vejhøvl, det er bedre og billigere, og kan derfor gøres oftere, men det er stadig ikke godt nok. Vi har for mange biler og vi kører for meget og for hurtigt i dem, også om vinteren når grus­vejene er våde og ikke kan tåle ret meget. Derfor er de vanskelige at holde i god stand, især i våde perioder. Og selv når vejene er i god stand, så slip­per man ikke for støvgener om sommeren og snavs på skoene om vinteren.

Vi må nok til at se i øjnene, at grus­veje ikke er en tilfredsstillende mulighed i frem­tiden. Vi kommer til de kommende år at lægge en fast belægning på i stedet for gruset. Det er ikke noget der er omfattet af vejvedligeholdelsesordningen, det er noget grundejerne selv skal betale. Strandtoftens østlige del og Lyngtoften fik ny belægning i 2005 med herregårdssten. Det er blevet rigtig flot, det er nok foreningens flotteste veje nu. Det kostede 13.000 kr pr medlem og vi er overbeviste om, at salgsprisen på ejen­dommene på vejene er vokset langt mere end det, alene på grund af belægningen. Bestyrelsen foreslår at dem der bor på en grusvej spadserer hen og kigger på Strand­toften og Lyngtoften og begynder at tale med naboerne om det er en løsning de vil være med til. Når man så har samlet opbakning til det, hen­vender man sig til bestyrelsen, så skal vi nok stå for det praktiske.

Ordningen omfatter alene kørebanen, hvilket for asfaltvejenes vedkommende vil sige asfalten og for grusvejenes vedkommende de midterste 3-4 meter. Rabatter, indkørsler, overkørsler og koteletbens vedligholdelse påhviler den enkelte grundejer. Herunder at sikre at der ikke er huller i rabatten, som skal støtte belægningen på vejen, så den ikke skrider ud. Grundejerne skal også sikre, at rabatten skråner væk fra kørebanen, så der ikke opstår vandpytter på kørebanen efter kraftigt regnvejr.

Vi har for tiden problemer med vand på vejene visse steder og overvejer hvad vi skal gøre ved det. Se disse billeder. Vi bliver nok nødt til at grave af rabatterne de steder, hvor vandet ikke kan løbe væk.

Økonomien

Skønsmæssigt vil det koste ca. 1.000.000 kr at give alle asfaltveje i vedligeholdelsesordningen nyt slidlag. Det skal de have omkring hvert 20. år.
Det svarer til, at der hvert år skal være et overskud efter vedligeholdelsen af grusvejene på ca. 50.000 kr.

Der er 200.000 kr ordningens kasse, og vejene er vel 2/3 i levetiden i gennemsnit. Der burde altså have været 2/3, altså ca. 700.000 kr i kassen nu.
Der er nogenlunde lige mange medlemmer på grusveje som på asfaltveje.
Vedligehold af grusvejene koster ca. 40.000 kr pr. år, altså lidt mindre end asfaltvejene, til gengæld kører de fleste af grusvejene også på asfaltvejene og det er derfor rimeligt at de bidrager lidt til vedligeholdelsen af disse.
For at få det til at løbe rundt skal der altså hvert år komme ca. 90.000 kr ind i kontingent, og med ca. 230 medlemmer i ordningen bliver det ca. 400 kr pr. år pr. medlem.

Kontingentet er 450 kr/år, og det må forventes at stige til 600 kr/år de kommende år, for at spare op til kommende asfalteringer, lige som det må forventes at blive nødvendigt at låne penge fra foreningen til vejordningen når det engang bliver tid til asfaltering igen.

Veje med JSG's vejvedligedhold og fast belægning

Vej­navn	Seneste slidlag år	Stand
Agertoften og Maglekærvej øst 1-7 og 2-10	1997	God
Dalvænget	ca. 1998	Rimelig
Jersie Kystvej og Søndre Strandvej og Søtoften	ca. 1990	Noget slidt
Vinkeltoften	ca. 1985	Godt slidt
Lindevænget	ca. 1990	Rimelig
Strandtoftens østlige del og Lyngtoften	Nye betonsten 2005	Ødelagt af SEAS's opgravning.

Grusveje med JSG's vejvedligedhold

Vejnavn	Bemærkninger
Borrevænget
Ellevænget
Enebærvænget
Farmerhegnet
Fredensbovej 3, stikvej
Fyrrevænget
Granvænget
Hedetoften
Jersie Kystvej 3, stikvej
Jersie Kystvej 4, stikvej
Jersie Kystvej 5, stikvej
Maglekærvej 44-54, stikvej
Rugvænget
Rønnevej
Skovhegnet
Strandstien 2-10
Strandtoftens vestlige del
Syrenvænget
Æblevænget
Stien mellem Askevænget og Hybenvænget
Stien mellem Egevænget og Maglevænget
Stien mellem Gyvelvænget og Rugvænget
Stien mellem Bøgevænget og Maglekærvej
Stien mellem Marievej og Birkevænget